SwissBiHSwissBiH

Inovacija za “Banjaluku – grad budućnosti”: Pametni semafor za sigurniji promet


Autor: SwissBiH

“Zapravo se radi o takozvanom adaptivnom upravljanju prometom uz pomoć kamera koje se postavljaju na semafor i prikupljaju „živu“ sliku. Tako semafor postaje „pametniji“, odnosno „dobiva oči“, vozači ne upadaju u kolone, a pješaci manje čekaju.

****
Pratite nas i budite dnevno informisani

Najvažnije iz svijeta ekonomije i biznisa
****

Umjesto policajca koji maše rukama, promet u naselju Lazarevo, osim semafora, regulirat će još jedan, malo drugačiji „kontrolor“. On će prikupljati sve informacije o kretanju vozila i pješaka, upozoravati na gužvu i potencijalnu opasnost, davati preporuke. Inovativno tehnološko rješenje, prvo u regiji, sa svojim timom iz kompanije Prointer ITSS ponudio je Goran Starčević, rukovodilac sektora automatizacije i s njim prošao na konkursu „Banjaluka – grad budućnosti“ koji su zajednički pokrenuli UNDP i banjalučka Gradska uprava.

“Zapravo se radi o takozvanom adaptivnom upravljanju prometom uz pomoć kamera koje se postavljaju na semafor i prikupljaju „živu“ sliku. Tako semafor postaje „pametniji“, odnosno „dobiva oči“, vozači ne upadaju u kolone, a pješaci manje čekaju. „Kamere nadziru protok prometa u realnom vremenu i podatke šalju u odgovarajući uređaj – kontroler. On, u stvari, glumi policajca i na osnovu dobivenih podataka regulira promet. Posebno je važno što može da prepozna vozila s rotacijom, poput hitne pomoći, vatrogasaca, policije i da ih propusti”, kaže Goran.

Također je važno što se kontroler prilično lako može postaviti na bilo kojoj lokaciji, jer ne zahtijeva promjenu postojeće infrastrukture, a banjalučki će šest mjeseci od potpisivanja ugovora, koliko je rok za implementaciju projekta, biti instaliran u Lazarevu.

Iz Prointera napominju da kontroler ima još jednu važnu funkciju, a to je analitika.

„Uređaj, između ostalog, broji promet, registrira brzinu kretanja, vrši klasifikaciju. Suštinski, on barata svim podacima koji su važni za saobraćaj na određenoj lokaciji na osnovu kojih može da se planira mnogo toga, pa i neka buduća infrastruktura“, objašnjava Goran Starčević i dodaje da će ti podaci sigurno dobro doći gradskim službama zaduženim za promet.

Projekt je vrijedan 50 tisuća konvertibilnih maraka i jedan je od deset odobrenih na inovacijskom izazovu „Banjaluka – grad budućnosti! Zamislimo zajedno 2030!“

Izvor: Manager.ba



Loading..

Napiši komentar

%d bloggers like this: