SwissBiHSwissBiH

S WizzAirom Sarajevo se otvara Europi: Letit će i tko nikad nije letio!


Autor: SwissBiH

Niskotarifna kompanija će lansirati letove za Charleroi, Kopenhagen, Dortmund, Eindhoven, Göteborg, London Luton, Memmingen, Basel i Beauvais.

****
Pratite nas i budite dnevno informisani

Najvažnije iz svijeta ekonomije i biznisa
****

Wizz Air je najavio prošlod tjedna da će otvoriti svoju bazu u Sarajevu s planovima da od 20. svibnja/maja postavi avion Airbus A320 u glavni grad Bosne i Hercegovine. Ovo će biti 41. baza ove kompanije.

Rezultat će biti pokretanje devet novih ruta i dodavanje 250.000 sjedećih mjesta u i izvan Sarajeva ove godine, piše Ex-Yu Aviation News.

Međutim, očekuje se da će širenje Wizz Aira uticati na Croatia Airlines i na Air Serbia, koji se oslanjaju na znatan broj putnika u transferu na svojim letovima za i iz Sarajeva.

Letovi ka europskim gradovima

Iako niti jedan od dva prijevoznika ni na koji način nije najprometnija avio kompanija iz Bosne i Hercegovine, oni imaju dominantan položaj na linijama koje Wizz Air planira predstaviti.

Niskotarifna kompanija će lansirati letove za Charleroi, Kopenhagen, Dortmund, Eindhoven, Göteborg, London Luton, Memmingen, Basel i Beauvais.

Tijekom 2019, posljednje normalne godine u komercijalnom zrakoplovstvu, Turkish Airlines bio je najveći prijevoznik iz Sarajeva. Kompanija je prevezla 21 posto svih putnika u transferu.

Slijedili su Austrian Airlines s 20 posto, Pegasus s 13 posto i Lufthansa s 11 posto tržišnog udjela. Croatia Airlines ostvario je 7 posto cjelokupnog transfernog prometa, dok je udio kompanije Air Serbia iznosio samo 3 posto.

Situacija se donekle promijenila u 2020. Dok je Turkish Airlines ostao najprometniji prijevoznik, Air Serbia povećala je svoj udio u transferu na 6 posto, dok je pozicija Croatia Airlinesa ostala nepromijenjena.

Međutim, dva nacionalna prijevoznika dominiraju na brojnim rutama koje će sada pokrivati Wizz Air, što bi trebalo uticati i na njihov posao.

U 2019. godini Air Serbia je najviše povezivala gradove Sarajevo i Amsterdam (indirektni letovi), a slijedili su Pariz, Zurich, Kopenhagen i Stockholm.

Wizz Air nastoji pokriti Amsterdam kroz svoje operacije u Eindhovenu, Zürich preko Basela, koji je nešto više od devedeset kilometara od najvećeg švicarskog grada, kao i Pariz koji će se služiti iz Beauvaisa.

S druge strane, glavna polazišta ili odredišta Croatia Airlinesa za Sarajevo bili su Frankfurt, Zürich, Amsterdam, Skoplje, London, Pariz i Bruxelles (također indirektno).

Croatia Airlines i Air Serbia gotovo su izjednačeni u udjelu prometa u transferu na letovima za Amsterdam (Croatia Airlines druga a Air Serbia na trećem mjestu nakon Austriana) kao i za Pariz (Air Serbia druga, Croatia Airlines treća nakon Austriana).

Air Serbia dominira u transferima za Kopenhagen sa 60 posto tržišta, dok Croatia Airlines vodi u transferima u Zürich (drugi nakon Australiana) i Bruxellesa (drugi nakon Lufthanse).

Primjer iz Skoplja

I Croatia Airlines i Air Serbia osjetili su udar na svoje poslovanje u Skoplju nakon što Wizz Air osnovao bazu u glavnom gradu Makedonije i počeo značajno širiti svoje operacije.

Međutim, očekuje se da će otvaranje baze Wizz Aira imati najveći utjecaj na autobusne linije koje su mnogima i dalje popularan izbor za međunarodna putovanja.

Očekuje se, naime, da će niskotarifni zračni prijevoznik generirati novu grupu putnika (koji do sada nisu imali običaj putovati avionom), kao što je to bio slučaj i na svim bivšim Jugoslovenskim tržištima

Izvor: Manager.ba

Saznajte više o SwissBiH
Ko je SwissBiH? : Ko su naši klijenti i partneri? : Kontaktirajte nas



 

Napiši komentar

%d bloggers like this: